参预2025年经典三级片，就在人人揣度会不会“价钱战”会不会捏续之时，特斯拉Model Y焕新版推出，给国内同业作念了个模范，26.35万元的起售价比现金车型高了1.36万元。这也就意味着特斯拉莫得按照国内同业订价的逻辑。唯一我方过得适意就行，该加价还得加价，这等于特斯拉的底气场合。
特斯拉Model Y加价了？
在国内市集，特斯拉的号令力比较强，其居品也成为其它高端新动力车型对比的标杆。不外，相较于这两年国内同业饱受“价钱战”影响，上市新车售价均十分亲民的趋势，Model Y焕新版却不降反涨，倒让东谈主有些不俗例了。
从这款车来看，外不雅上全新配色车漆、全新长入灯，尾灯和轮毂也选拔全新绸缪，举座照旧有了不少变化与升级。其次，座舱放心性获得改善，增多座椅透风、环绕式氛围灯、前后双屏，其驾乘体验感获得提高。
另外，对比此前官方给出的长续航版688km的CLTC纯电续航里程，此次Model Y焕新版续航达到了719km，比老款车型多出了31km的续航。
值得一提的是，新车还标配了特斯拉自动支持驾驶硬件AI 4，配备了8个录像头，且复古OTA云尔软件升级。由此可见，靠近国内去世者智能化需求，特斯拉也作念了很大衰弱，应时增多了智驾方面的成就，让Model Y更有市集竞争力了。
除了居品要津部分的升级外，在价钱上特斯拉充分商酌到了本钱。相较于现金车型经典三级片，焕新后Model Y后轮运行版涨了1.36万元，长续航全轮运行版涨了1.26万元。
为行业“价钱战”减压
一醒悟来，不走寻常路的特斯拉推出了Model Y焕新版，为车友们提供更多取舍的同期，念念必也令国内其它车企长舒了说合，身上的压力顿时轻了不少。
为何要这样说呢？事实上，从2024年年底到当前，对于“价钱战”会不会捏续的权衡一直莫得息交。同期，最直不雅地表当前一些车企推新品时，可爱用“限时价”来为去世者进一步制造“惊喜”，这种对居品售价的不自信，廓清是受到了“价钱战”影响。
例如来说，前不久上市的纯电动紧凑型SUV领克Z20，有着530公里的纯电续航、4.5C闪充期间，限时价来到了13.59万元起，是不是很让东谈主惊喜？另外，搭载奇瑞全新的第五代C-DM插电混动系统的风浪A8L，成就在线、颜值在线，限时价平直拉到9.99万元起，也给去世者带来不少惊喜。
而比拟国内同业在订价上阻止翼翼地爱戴去世者心扉价值，特斯拉却极少也不惯着中国去世者。唯一居品到位，该加价时就加价。如斯一来，特斯拉凉爽了，也让国内同期定心了。对于本年降不降价的问题上，特斯拉用践诺行径给出了明确回答。
“价钱战”冲击力依然不小
当作捏续两年“价钱战”的始作俑者，在国内有两家车企具有足以影响行业价钱的措施，一个是特斯拉，另一个是比亚迪。一个是居品标杆，是各家车企居品对比的样板，另一个是销量担当，是国内新动力市集销冠。这两家车企中，任何一方稍有一些小动作，皆可能对行业带来飓风般的影响。
就在2024年齿半，比亚迪秦L进行现金优惠3000元、海狮05 DM-i限时价9.98万元起等促销行为，再加上特斯拉针对Model Y“选购现车尾款立减1万元”行为，引起不少浮躁，让一些东谈主悲痛这是两大车企巨头为2025年的“价钱战”作念预热。当前来看，至少特斯拉这边是莫得接续玩降价迹象了。毕竟对于一家不缺销量与市集的车企来说，谁又快意放着大把的钱不挣，而去陪着东谈主打价钱战呢？
不外，跟着国内新动力市集竞争的加重，大部分车企本年保量的压力依然很重。就在2025年开年，奇瑞就推出了0压买车过新年行为，新年购车补贴限时至高享3万元，另外还有旧车置换补贴至高1.5万元。
念念必跟着春节的左近，其它车企针对新年购车的限时优惠战术也将会接续出炉，为“价钱战”煽风焚烧。而按照此前市集规章来看，每年上半年亦然车企最难受的期间，2025年头皆这样拼了，到了后头“价钱战”例必也会来得愈加犀利。
在《车壹圈》看来：伴跟着的车市的内卷，“价钱战”仍是成为车市甩不掉的贴身膏药，让东谈主爱也不是狠也不是。
对于去世者来说，降价当然会让东谈主粗野，仅仅不知谈这波降价后，之后车价会不会还降，因此在一定进度反而他们加重捏币不雅望的心态。
色色淫而对于车企来说，“价钱战”更是如在梗喉，不降价车不好卖经典三级片，降价利润受损，真让东谈主傍边为难。好在这两年有国度推出的以旧换新战术加捏，让车企缓解不少压力。要是本年特拉斯、比亚迪莫得大动作，那么念念必2025年也不会酿成大范围降价潮。小范围的“价钱战”还不错接收，这样一来，本年人人的日子应该会好过一些。