本文转自：东谈主民网-安徽频谈韩国三级
大乱交等了许久，盼了多年，长丰东谈主的地铁梦，一步步由梦思变为实验。
2024年12月26日上昼10点，合肥轨谈8号线一期负责绽开运营。“从此，咱们有地铁了！”属于百万长丰东谈主的地铁时间，扑面而来。
交通提效韩国三级，出行愈加方便
“下一站，双凤。”听到耳边传来的地铁播报声，地铁8号线试乘者杨先生慷慨不已。“短短十几分钟，就能从市中心直达北城，又快又清静，这在过去是不敢思象的。”
动作长丰县内首条绽开的地铁清澈，地铁8号线带来的最径直变化便是市民出行愈加方便高效。
家住北城、责任在市区的夏女士，终年开车或乘公来走动于居住地与责任地之间，“尤其是岑岭期，要花不少技艺，当今地铁通了，一王人直达、风雨无阻，以后用不着我方开车了！”
动作安徽省首条以最高自动化品级（GOA4）绽开的全自动开动清澈，地铁8号线一期起于一里井站，沿阜阳北路—清河路—蒙城北路—振作路—阜阳北路—汤都路—凤麟路敷设，止于北城高铁站，全长22.5公里，共设12座车站，其中换乘站2座，分散是一里井站（3号线换乘站）、六中菱湖校区站（5号线换乘站），列车最高开动速率可达100公里/小时。同期，8号线的平均站间距达到2040米，这一缱绻成心于普及列车开动速率，裁汰乘客在途技艺。包含列车停泊、乘客坎坷车技艺在内，乘坐8号线从一里井站到北城高铁站全程仅需35分钟。
“有意来体验了一下，速率更快了，距离更近了。”“当今，北城和市区是无缝邻接，着实罢了了同城化。”北城市民的嗟叹与答允之情言外之味。8号线的绽开，在普及相近市民出行通勤适度的同期韩国三级，将进一步加强长丰县尤其是北城与合肥中心城区的关系，束缚扩大市民出行半径。