在SU7 Ultra的发布会上国产三级，雷军向公共先容了一项既兴趣兴趣兴趣兴趣又充满科技感的功能——前车识别。这一功能不仅带来了新颖的用户体验国产三级，也展示了小米在智能技艺上的深厚蕴蓄。今天，小米技艺团队揭秘了这一改进功能的技艺配景和竣事决议，揭示了其背后的创意起首和技艺竣事。
车震视频
前车识别功能主要依赖于小米自研的多模态大模子，用于识别前列车辆的品牌和型号等信息。这项功能的中枢技艺愚弄了小米SU7双录像头组合，即使在高速行驶的经由中，也能了了成像并进行精确识别。这项技艺的竣事，收获于小米汽车研发团队在车主行径瞻念察方面的深远连络与探索，特殊是在车主对周围车辆的关注上，发现了车主在开车频繁常有不雅察前后车辆的需求，但又苦于无法安全拍照或准确驰念车牌信息。
为了弥补这一痛点，小米团队荟萃了大模子的Grounding才智和车辆识别技艺，奋发于打造这项通俗又兴趣兴趣兴趣兴趣的功能。车主不错通过“小爱同学”语音助手松驰脱手前车识别，并获取即时响应。当今，这项功能照旧在小米的通盘在售车型中全面上线，救济1000多款常见车型的识别，涵盖中国市集大大批市售车型。关于常见车辆的识别准确率已达到90%，而对小米汽车自己的识别准确率则高达99%以上。
此外，前车识别不单是限于识别车辆的品牌和型号，车主还不错通过“小爱同学”向系统发问更多信息。举例，当车主预计某款车的上市时分时，“小爱同学”会自动提供年度新车时分表；而当预计价钱时，则会暴露收集上查询到的参考价钱。小米方面暗示，这种将技艺实力与东谈主文暖热相荟萃的筹算，恰是小米智能生态系统的独有基因之一，展示了其在东谈主性化智能技艺方面的欺压改进和优化。